Pavarësisht nëse janë qindra copa apo dhjetëra mijëra biçikleta, pas një periudhe hipur në ditë, ose kthimi i lojës, shpesh nuk ka shpejtësi të ndryshueshme nuk lejohen, problemet e frenave dhe kështu me radhë, zakonisht këto probleme mund të mos ndikojnë menjëherë në përdorimin e biçikletave, por kalorësit e përgjithshëm janë të vetëdijshëm se jeta e një aksesorësh të biçikletave mund të jetë i gjatë dhe pronari i frekuencës së mirëmbajtjes së ciklizmit ka një marrëdhënie të shkëlqyeshme.
Për kalorësit e biçikletave malore, shiu është një gjë normale. Ndotja e atmosferës bën që uji sipërFshatësor dhe uji i shiut ndryshon, shiu acid shpesh nën një kohë të gjatë pa mirëmbajtje do të përshpejtojë gërryerjen e bojës, në mënyrë që madje të mund të oksidojë flakën. Pushtimi i tokës bën që sistemi i transmetimit dhe sistemi i amortizatorit të tronditur të bëhet i ngadaltë dhe madje të dështojë, dhe mirëmbajtja e automjetit ndihmon në uljen e shkTë gjithëës së dështimit mekanik gjatë udhëtimit.
Pastrimi i biçikletave malore
Grumbullet e baltës, gjetheve, rërës dhe grimit tjetër duhet të fshihen të pastra nga biçikleta juaj pas çdo udhëtimi.
Pse? Mund të shkatërrojë drejtimin e makinave, pads frenash dhe të zhvendoset. Plus është e rëndë, dhe nëse je si unë, ju doni të derdhni çdo kile të mundshme para se të shreddin 'gjurmët.
Pasi suveniret e dukshme nga gjurmët janë hequr nga biçikleta juaj, vendosni biçikletën në një stendë riparimi nëse keni një të tillë, fshijeni tërë pajisjen me ujë me sapun dhe aplikojeni degreaser në drejtimin e makinës.
Heqja e rrotave do t'ju lejojë të pastroni zonat që janë zakonisht të padukshme. Furça, lecka dhe sfungjerët duhet të përdoren për të hequr qafe baltën dhe zhavorrin tjetër. Vetëm mos harroni të pastroni butësisht biçikletën tuaj poshtë. Ju nuk doni të dëmtoni punën tuaj të bojës!
Mos e lini pas dore zinxhirin tuaj të biçikletave dhe kasetën e pasme. Ju ose mund të pastroni manualisht zinxhirin duke pastruar butësisht me një furçë (një furçë dhëmbësh funksionon mirë për këtë) dhe uji pikërisht, ku takon kasetën e pasme, ose të përdorni një makinë pastrimi në biçikletë, e cila kapet mbi pjesën e poshtme të zinxhirit dhe lan zinxhirin në një tretës. Kthehu zinxhirin përmes një lecke të zhytur në Degreaser pasi të pastrohet i pastër.
Lani të gjitha zonat e biçikletës poshtë me një përzierje të biodegradueshme të ujit me sapun. Pastaj shpëlajeni atë me një çorape. Shënim: Zorrat e ujit me presion të lartë nuk janë të sigurta për të spërkatur biçikletën tuaj. Përdorni një çorape kopshti në një ambient të butë dhe mos spërkatni ujë në kushineta.
Pasi biçikleta juaj të jetë e thatë, zinxhiri juaj i biçikletave, kablloja e frenave të biçikletave, rrjedhin e biçikletave, ndërruesit, pullat e derailleur, pikat kryesore dhe bosët e frenave duhet të lubrifikohen. Në mënyrë që të mos ftoni më shumë papastërti për një udhëtim, fshini çdo lubrifikim të tepërt pas aplikimit. Jepni biçikletën tuaj pak yndyrë në këtë pikë gjithashtu. Kushtojini vëmendje pedalimeve dhe postit të sediljeve.
Hiqni të dy pedalet dhe postimin e sediljeve, pastaj aplikoni yndyrat ku metali bën kontakt me metalin. Në rastin e pedaleve, yndyrat aplikohen në fijet që vidhosen në krahët e kthesës.
Metoda e mirëmbajtjes dhe mirëmbajtjes së biçikletave malore
Nëse pastrimi do ta bëjë makinën të performojë më mirë në momentin thelbësor dhe të zgjasë jetën e makinës. Pastaj për mirëmbajtjen dhe rregullimin e makinës, përfituesit janë më shumë ose pronar i makinës.
Mirëmbajtja ditore e një cikli zakonisht kërkon vetëm disa mjete të zakonshme: pikëllim gjashtëkëndësh, vidhos kryq, vaj lubrifikues.
Më në fund është e rëndësishme të theksohet para se të kaloni mirëmbajtjen, duhet të përdorni leckë të thatë për të fshirë ujin e thatë në biçikletë, veçanërisht zinxhirin e biçikletave, fluturuesin, pllakën e dhëmbit, mund të jenë më së miri të thara përsëri pas gjithë ujit nga mirëmbajtja.
Metoda e zgjatjes së gomave të biçikletave
SipërFshatja e rrugës është përgjithësisht e ulët në mes, dhe biçikleta duhet të ngasë në të djathtë. Prandaj, ana e majtë e gomës shpesh vesh keq në anën e djathtë. Në të njëjtën kohë, pas qendrës së gravitetit, rrotat e pasme zakonisht veshin më shpejt se rrotat e përparme. Prandaj, pas një periudhe të caktuar të gomës së re, gomat e përparme dhe të pasme duhet të zëvendësohen dhe zëvendësohen. Në këtë mënyrë, ajo mund të zgjasë jetën e saj të shërbimit.
Këshilla për pastrimin e biçikletës tuaj
Biçikleta juaj ka papastërti dhe pluhur, dhe mund të fshihet me pantTë gjithëona të pastra, fanellë të imët ose pantTë gjithëona triko pambuku të veshur. Atëherë ju e merrni atë numërim të kapsulave të kastores, zhveshni guaskën, të mbështjellë me lesh të imët dhe kështu me radhë duke shkatërruar, përdorni atë për të pastruar biçikletën, mund ta bëni bojën nëse shkëlqimi është i ri, rreth, fshini zhurmat e rrotave të biçikletave, mund ta bëjnë atë të ndritshme dhe të pastër dhe me shkëlqim, antirust dhe vajin e kastores. Bie shi pak, dhe nuk ndryshket.
Zinxhiri i biçikletave në këshilla të ndryshkut
Nëse zinxhiri juaj i biçikletave ndryshket, së pari përdorni agjentin e pastrimit të kuzhinës për të fshirë vendin e ndryshkut, atëherë pastroni agjentin e pastrimit në zinxhir, në naftë për të larë furçën, mund ta bëjë zinxhirin e biçikletave të rivendoset në fillim.
Këshilla për mirëmbajtjen e biçikletave
Biçikleta e re, grupi i një palë plastike për të mbuluar, në mënyrë që të mbrojë dorezën e frenave, duke rritur fërkimin midis dorezës së frenave dhe duarve, për çiklistët, veçanërisht në verën e çiklizmit më të sigurt, metoda e instalimit është: Përdorni ujë të nxehtë për të frenuar grupin e zgjerimit të flluskave, ose pikat e shpërndara brenda grupit të pluhurit të talentit, aq lehtë për tu vendosur. Shalë me leckë, kadife ose mbulesë prej lëkure artificiale, e cila mbron shalën, të butë dhe të rehatshme. Mbulesat e pedalit të gomës mund të vishen në pedale. Mos përdorni kasetë plastike ose leckë dylli për të mbështjellë kornizën ose pirunin e përparmë. Përndryshe është e lehtë të hiqni bojën. Por zilja, shiritat e dorezave, bllokimi i bllokimit dhe korniza, frena midis çarjes dhe pirunit të përparmë, duhet të mbulohet me një copë leckë, në mënyrë që shtresa elektropluese dhe bojëra të vishen.
Këshilla për mirëmbajtjen e pjesëve të biçikletave
Plating biçikletë me një leckë të thatë në pluhur, të veshur me vaj neutral (siç është vaji i makinës së qepjes); Bojë e trupit të biçikletave me fshesë pule, rrahur hir lundrues. Nuk mund të përdorë fërkimin e vajit, nuk mund të ekspozojë diellin; Biçikleta ku pikturohet me makinë llak, nuk mund të përdorë lustrimin e dyllit të makinave, do të bjerë bojë; shi i biçikletave, i thatë me një leckë të thatë për të parandaluar lagështinë; Boshti, fluturues, pirun, pedale, etj., Gjithmonë duhet të shtojë pak gjalpë ose vaj, fluturues duhet të shtojë pak vaj të hollë. Biçikletat pastrohen me vajguri një herë në vit. Vini re se biçikletat nuk vendosen afër ngrohjes, kuzhinës, sobës së qymyrit dhe vendeve të tjera, për të shmangur gërryerjen e gazit të monoksidit të karbonit.
